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液压系统为什么没有彻底被电气系统替代?
点击:2522    发布单位:www.zhongdongjixie.com    发布时间: 2016/6/22  [返回]
 

       现在飞机汽车上都有一套或者多套的液压系统来控制或者驱动机械设备。为什么不用电气设备替代呢?电缆不是比油管更容易安装便于设计吗?液压系统为什么没有彻底被电气系统替代?

      先来看液压的缺点在哪?

      油液污染,这个不仅污染环境,更容易污染自身系统,漏油,堵塞都很可怕(大众7速dsg就是因为液压滑阀箱堵塞)能源效率低,不考虑带动液压泵的电机效率,光是液压传动本身效率就很低,容积调速会高点,所以只要有可靠的机械传动或者电机直驱,液压传动都不合适。液压原件数量多,标准化程度又不是很高,修起来闹了个心的。所以,液压能用的地方就是那些电机和机械传动搞不定的地方,实际上越来越多以前用液压的场合被其他方式取代,但是随着液压技术的发展,也有越来越多的以前没法实现的功能通过液压实现了。

      虽然有很多问题,但目前来讲,液压系统仍然用处广泛,有电气传动不可比拟的优势,比如伺服系统的反应速度,以及功率-质量比。优点突出:一,功率密度大,对于飞机工程机械等要求布局紧凑的地方有天然的优势。二,相对电机加机械传动,液压布置灵活性好,效率高。

     总结以下几点:

1、功率密度大,这个不需要提了,而且电机的功率密度也在加大。
2、可靠性高,液压实现平动用平动副就行,电机实现平动需要转动副加平动副,
3、另外,有人说液压元件加工水平要求高,其实好的电机, 丝杠 ,减速机加工难度也不小。
4、液压元件和功能回路非常成熟,元件标准化模块化,产业链完善。
5液、压系统自润滑自散热自加热。
6、伺服控制上,液压动态特性更好。

 




 
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